“如若用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像最高竞技场。如若能在这里充分磨真金不怕火，就能在群众保捏强劲竞争力。赢在中国，就能在群众其他地区取得奏效。”2026北京车展时候，梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（Mathias Geisen）接受《逐日经济新闻澳门永利皇宫中国官网》记者采访时用这个譬如描写了他对中国商场的耐久不雅察。

企业供图

本年以来，梅赛德斯-飞驰捏续张开史上最大的居品攻势。在本届北京车展上，梅赛德斯-飞驰旗下近40款展车同台亮相。其中，全新飞驰纯电GLC SUV（畅通型多用途汽车）和新一代S级轿车分辩完成群众首秀和中国首秀。全新飞驰纯电CLA 260 L在中国商场认真上市，起售价22.9万元。

脚下，中国汽车商场参预新址品密集爆发期，业内预判本年我国新能源汽车浸透率将向上50%，商场需求将主导和决定明天新能源汽车发展的新口头。与此同期，中国汽车品牌也在高端商场加快上攻，欲攫取更多话语权。靠近这种情况，飞驰的底气在哪儿？盖森给出的谜底是：“金三角”，即居品、品牌、客户体验弗成偏废。

“梅赛德斯-飞驰品牌在中国商场的奏效，不仅来自居品自身，更来解放居品、品牌和客户体验组成的‘金三角’。明天，咱们将起劲于于加快居品焕新、捏续晋升品牌力，并进一步打造弗成复制的专属体验，更好地安闲中国客户的需求。”盖森默示。

将推出超40款全新车型

本年恰逢飞驰140周年，亦然飞驰入华40周年。以此为机会，飞驰正开启品牌史上限制最大的居品攻势。至2027年，飞驰测度推出向上40款全新车型，遮蔽多元能源样式，其中包括7款专为中国商场打造的车型。

“行为一个有140年教学的品牌，咱们奏效的窍门是要把客户需求放在重中之重。这意味着必须把客户放在第一位，充分领略群众各地客户的需求，以及领略客户若何看待咱们的品牌。140年的传承，是咱们创造明天的基础，咱们必须捏续翻新，为明天140年作念好更充分的准备，更好地安闲中国客户的需求。”盖森以为。

他以“最高竞技场”描摹刻下的中国汽车行业，直言“中国商场的翻新速率极快”。为了顺应这个竞技场，飞驰在中国构建了德国之外遮蔽鸿沟最全面的研发汇注，与德国研发团队细致合作。

“咱们明晰，中国客户对居品迭代、多元能源，以及智能化配置，都有着更高的期待和条目。中国团队的共事不错更好、更长远地领略和反馈这些需求。咱们也不休深化与优秀的原土伙伴合作，比如与Momenta（北京初速率科技有限公司）在智能支持驾驶方面的合作，让居品更适配中国商场对智能的需求。”盖森先容。

速率与翻新之外，盖森以为，由居品、品牌和客户体验组成的“金三角”弗成偏废。“梅赛德斯-飞驰品牌在中国的奏效，不仅来自居品自身，更来自这个‘金三角’。”盖森默示，“咱们信服，要保捏实力，就必须不休投资于居品、品牌、客户体验，把投资放在刀刃上，让‘金三角’表露最佳的成果。”

在北京梅赛德斯-飞驰销售处事有限公司总裁兼首席实施官李德念念（Daniel Lescow）看来，能精确遮蔽中国商场需求的前提是倾听用户需求。他共享了一组数据：在40万元及以上中枢豪华商场、100万元及以上高端豪华商场，飞驰推崇依然强劲；梅赛德斯-迈巴赫在150万元级细分商场占有率接近50%；北京飞驰3年保值率在2025年合股厂商中排行第一。

“这解说客户对咱们居品的耐久价值充满信心，澳门永利皇宫中国官网当今咱们也要让客户对咱们最新的科技充满信心。咱们不仅要与中国研发团队全部，在配置阶段就让居品更适配中国商场的需求，还要兼顾主户使用经由中的各样需求，保证客户处事与价值体验，这对咱们而言都相当进军。”李德念念以为。

渐渐探索并引入天下模子

居品攻势之外，飞驰相似开动了史上限制最大的科技攻势。

比如，飞驰纯电CLA 260 L城区及高速领航支持驾驶功能将随全新请托车辆启用，已售车辆所搭载的城区领航支持驾驶系统也将于二季度通过OTA（空中传送）取得升级。

咫尺，梅赛德斯-飞驰正积极布局前瞻AI（东说念主工智能）科技，明天9至15个月，由AI赋能的智能座舱与领航支持驾驶系统将连续遮蔽绝大多半车型。本年内，梅赛德斯-飞驰还将渐渐探索并引入天下模子，让系统更能领略物理端正、领有更好的空间感知才略、针对危急场景反复考试，最终结束“物理AI”上车，结束“车位到车位”的全场景领航支持驾驶。

“一方面，咱们也曾推出了一些针对中国商场打造的中枢车型，明天还会有更多居品连续亮相，捏续鼓舞品牌史上限制最大的居品攻势；另一方面，咱们也发起了史上限制最大的科技攻势——在行将推出的新址品上，咱们将针对中国商场对数字化的需求进行升级，让这些汽车愈加智能。通过‘居品+科技’的攻势，捏续为中国客户提供‘不管油电，都很智能’的各样化居品遴荐，这即是咱们的原土化策略。”李德念念默示，明天，飞驰在中国推出的每一款燃油车上，都将搭载最新的城区及高速领航支持驾驶和最新的智能座舱，“和飞驰的电动车型一样智能”。

以新一代梅赛德斯-飞驰S级轿车为例，其搭载的全新高端后排文娱系统由梅赛德斯-飞驰与清华大学及智谱合作配置，行使端侧多模态大模子VLM（视觉谈话大模子）。飞驰也由此成为首个在后排文娱系统中行使端侧VLM大模子的汽车品牌。

“中国汽车商场相当有活力，这让咱们感到相当豪迈。这么的商场活力为咱们带来许多机遇，也让咱们知悉到中国客户不休迭代、升级的需求。我和团队要作念的即是都备聚焦中国商场，领略中国客户的需求发生了若何的变化，以及接受若何的原土处治决议去叮嘱。”李德念念直言，“咱们之前是‘在中国、为中国’，当今是‘在中国、为中国，与原土伙伴联袂同业’。我在中国的要点即是更好地支撑中国团队，让总部更懂中国商场，也让中国翻新助力群众发展，引颈群众风潮。”

谈及汽车行业刻下广宽存在的经销商汇注调遣，盖森默示，“经销商汇注是梅赛德斯-飞驰业务奏效开展的可贵钞票。靠近商场挑战，咱们永久与经销商伙伴细致融合”。李德念念也默示，当下汽车商场乃至所有行业的零卖商场，客户的耗尽行动都在发生速即变化，各个区域发展情况也有所不同。针对这些变化，飞驰需要愈加积极主动地鼓舞汇注升级，晋升汇注遵守，强化汇注韧性。咫尺，飞驰正在加快AI期间在零卖端的赋能，更好推动与客户的信拒却流。

逐日经济新闻